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美洲杯帆船賽挑戰(zhàn)隊(duì) Artemis Racing 選擇 Altair 作為

本文來(lái)自:admin    發(fā)布時(shí)間2021-12-23 17:25

美洲杯帆船賽挑戰(zhàn)隊(duì) Artemis Racing 選擇 Altair 作為技術(shù)供應(yīng)商

締造絕佳性能表現(xiàn),助 Artemis Racing 角逐第 35 屆美洲杯帆船賽


2015 年 2 月 3 日,Troy(美國(guó)密歇根州)– Altair 今日宣布將擔(dān)任Artemis Racing的技術(shù)供應(yīng)商,助力該隊(duì)角逐即將于 2017 年舉行的第 35 屆美洲杯帆船賽。此次大賽將使用新一代的翼帆雙體船,其設(shè)計(jì)重點(diǎn)包括復(fù)合材料研發(fā)、空氣動(dòng)力學(xué)仿真、結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及流體結(jié)構(gòu)耦合。Altair OptiStruct® 復(fù)合材料優(yōu)化技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位,可幫助企業(yè)用戶高效設(shè)計(jì)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。二十多年來(lái),該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車(chē)、風(fēng)能及體育用品等眾多行業(yè)領(lǐng)域。

作為第 34 屆美洲杯帆船賽的記錄挑戰(zhàn)隊(duì),Artemis Racing 將代表 Kungliga Svenska Segel Sällskapet (KSSS,即瑞典皇家游艇俱樂(lè)部,是世界上第五個(gè)成立的游艇俱樂(lè)部)出戰(zhàn)。在兩屆奧運(yùn)會(huì)冠軍 Iain Percy 的帶領(lǐng)下,該賽隊(duì)已經(jīng)重整旗鼓,再踏征程。迄今為止,Artemis Racing 已成功攬獲七屆奧運(yùn)冠軍,可謂戰(zhàn)果輝煌;與此同時(shí),設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也再添新丁,蓄勢(shì)待發(fā)。

在即將于今夏舉行的美洲杯帆船賽分站賽上,所有美帆賽參賽隊(duì)伍都將使用統(tǒng)一設(shè)計(jì)的 AC45 翼帆賽船,待 AC62 設(shè)計(jì)出爐后,Artemis Racing 將可以駕駛自己的 AC62 級(jí)賽船征戰(zhàn) 2017 年美洲杯帆船賽挑戰(zhàn)賽。

“對(duì)于我們來(lái)說(shuō),能夠用我們的復(fù)合材料設(shè)計(jì)和優(yōu)化技術(shù)來(lái)支持 Artemis Racing AC62 的設(shè)計(jì),的確相當(dāng)振奮人心,”Altair 首席執(zhí)行官 Jim Scapa 這樣說(shuō)道。

其水翼和剛性翼帆設(shè)計(jì)可以顯著提升賽艇的速度、穩(wěn)定性和機(jī)動(dòng)性。相比傳統(tǒng)的軟性翼帆,剛性翼帆可以提供更大的升力,升阻比也要更高。復(fù)合材料因具有重量輕、剛度高和強(qiáng)度大的特點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于帆船建造。美洲杯帆船賽所使用的賽船主要采用層壓蜂窩夾層結(jié)構(gòu)建造而成,這種結(jié)構(gòu)能有效地承載負(fù)荷。

“利用 OptiStruct,我可以觀察到船體的復(fù)合材料結(jié)構(gòu),并系統(tǒng)、重復(fù)地對(duì)各種結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行評(píng)估,同時(shí)還可以縮短設(shè)計(jì)周期,優(yōu)化整體結(jié)構(gòu),”Artemis Racing 結(jié)構(gòu)工程師 Thomas Tison 如是說(shuō)。

Altair 與美洲杯帆船賽的淵源始于 1995 年,當(dāng)時(shí)所服務(wù)的賽隊(duì)是 PACT 95 Young America,雙方的合作一直持續(xù)到 00 年代。Altair 與 Artemis Racing 的合作可以追溯到 2011 年。

“借助 Altair 獨(dú)有的復(fù)合材料優(yōu)化技術(shù),我們可以對(duì)層壓蜂窩夾層結(jié)構(gòu)進(jìn)行更好的材料配置,”Altair 航空航天與復(fù)合材料解決方案副總裁 Robert Yancey 解釋道。“這樣便可以得到既能全面滿足性能要求,又可以達(dá)到更輕質(zhì)量的結(jié)構(gòu)。”

在為精英賽設(shè)計(jì)賽船時(shí),準(zhǔn)確預(yù)測(cè)復(fù)合材料的特性是至關(guān)重要的一環(huán)。需要優(yōu)化的單元包括船體、結(jié)構(gòu)、附體、帆等。與此同時(shí),設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以借助虛擬產(chǎn)品原型對(duì)船體形狀和整體設(shè)計(jì)比例進(jìn)行優(yōu)化,從而提升賽船的性能。這種分析方法可以帶來(lái)顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),在這一領(lǐng)域,Altair 擁有特定的專門(mén)知識(shí)和獨(dú)特的相關(guān)技術(shù)。

“我們對(duì)未來(lái)充滿信心,并期待與 Altair 繼續(xù)展開(kāi)深入合作,爭(zhēng)取在美洲杯帆船賽上再創(chuàng)佳績(jī)!”Artemis Racing 設(shè)計(jì)項(xiàng)目協(xié)調(diào)員 Adam May 說(shuō)道。


關(guān)于 Artemis Racing
Artemis Racing 是一支專業(yè)的帆船賽隊(duì),將代表 Kungliga Svenska Segel Sällskapet(KSSS,即瑞典皇家游艇俱樂(lè)部,是世界上第五個(gè)成立的游艇俱樂(lè)部)參加第 35 屆美洲杯帆船賽的挑戰(zhàn)賽。這支以希臘女神 Artemis 命名的賽隊(duì)創(chuàng)立于 2006 年,創(chuàng)始人為 Torbjörn Törnqvist。成立至今,已在全球多次賽事中奪冠,包括 MedCup 和 TP52 世錦賽以及 RC44 世錦賽。Artemis Racing 是第 34 屆美洲杯帆船賽的記錄挑戰(zhàn)隊(duì)。欲了解更多信息,請(qǐng)?jiān)L問(wèn) www.ArtemisRacing.com 或@ArtemisRacing.

關(guān)于 Altair
Altair 長(zhǎng)期致力于仿真技術(shù)的開(kāi)發(fā)與廣泛應(yīng)用,幫助用戶實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、流程和決策的整合與優(yōu)化,從而提高經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。Altair 是一家擁有 2,300 多名員工的私營(yíng)企業(yè),總部位于美國(guó)密歇根州 Troy,在全球 22 個(gè)國(guó)家設(shè)有 40 多個(gè)分支機(jī)構(gòu)。如今,Altair 已擁有 5,000 多家公司客戶,遍布各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。欲了解更多信息,請(qǐng)?jiān)L問(wèn)www.altair.com.cn.

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